(Công lý) - Phổ thông người bị ám ảnh bởi hình ảnh chiếc xe đạp trẻ thơ nằm chỏng chơ bên lề con đường trong vụ tai nạn chết người vì xe chở tôn. Giật mình. Hình như có lúc họ quên bẵng đi những chiếc xe chở Thần Chết giấu mặt như thế...
Mấy ngày trước, khi đang lướt một số trang tin tổng phù hợp, hàng tít “Bé trai 9 tuổi tử vong vì tôn cứa ngang cổ hủ” đập tham gia mắt, tôi giật thột kinh hãi đến nỗi không dám click ngay để đọc bài viết. Bỏ qua… Cảm giác rờn rợn, tưởng như một tấm tôn trên ngôi nhà tầng nào đó chẳng thể trụ vững giữa mưa bão bay liệng xuống tuyến đường và không may...
Nhưng không, thực tế là cậu bé dại lâu dài rời xa mái ấm để đến một trái đất khác chỉ vì một tấm tôn ở trên chiếc xe ba bánh giữa lòng Thủ đô Hà Nội.
Nhiều người bị khiếp sợ bởi hình ảnh chiếc xe đạp con nít chỏng chơ ở lề các con phố...
Thần Chết giấu mặt
Lần giở các trang báo, phổ thông người bị khiếp sợ bởi hình ảnh chiếc xe đạp con nít chỏng chơ ở lề đường, kế bên là vũng máu - đã được làm nhòe. Ấy là đoạn đường tôi từng đạp xe đi qua suốt hồi sinh viên; và chiếc xe nằm một bản thân mình chỏng chơ bên lề trục đường thì giống đa số những chiếc xe mà đồng đội con trẻ vẫn thường đạp lòng vòng đình mỗi buổi chiều tối…
Nhớ hồi năm ngoái, mà cũng chỉ vừa mới mấy bốn tuần trước thôi, dân buôn bán nhiều lần đánh bóng mặt các con phố để dò la hoạt động mua bán, bắt mối bỏ hàng lo ngại mỗi khi đi qua các tòa tháp xây cất trên cao ở khu Cầu Giấy, Thanh Xuân… sợ giàn giáo sập, cẩu rơi, cái chết từ trên trời rớt xuống. Người có tuổi lưu thông trên đường thị trấn Thủ đô thì sợ các quái xế “sửu nhi” hứng chí bốc đầu xe. Mấy bà hàng nước ngồi trên vỉa hè lại mang nỗi lo tên gọi… xe điên cùng một điệp khúc “Trống mái có số, chẳng giảm thiểu được”…
Nhưng quả tin tức về cháu nhỏ bé bị tấm tôn trên một chiếc xe ba gác cứa vào cổ dẫn tới tử trận thì bất ngờ tới nỗi bạn nào nấy đều bàng hoàng. Hàng ngày chúng ta vẫn bắt chạm mặt vô số những chiếc xe ba gác chở hàng bừa bãi nào thùng, nào tủ to uỳnh, nào ống tuýp, nào tôn, nào những thanh thép dài ngoằng … thư thả chuyển di trên các tuyến phố Thủ đô như Giải Phóng, Trường Chinh, Ô Chi nhánh Dừa, Hoàng Cầu, Khâm Thiên… chen lách vào các ngõ xã. Chẳng những thế, nhập cuộc “biệt đội tử thần” xe thô sơ chở hàng rườm rũ lừ lừ đi trên phố là những chiếc xe máy đời cũ - mới tham góp với số lượng khá hùng hậu.
Có đa số những Thần Chết giấu mặt trong những chiếc xe thô sơ như thế này
Không ít người trong số họ từng bực bội tránh xa khi rủi ro đụng phải những chiếc xích lô, xe thồ, những chiếc xe ba bánh tự nhạo báng gắn hồ “xe thương binh” chở hàng bừa bãi trên rộng rãi tuyến xã Thủ đô, hay nhàn rỗi đi qua cầu Long Biên tham gia sáng sớm - đúng giờ đi làm. Và cũng không ít người dù nhanh nhảu tới mấy nhưng một khi đã chạm chán anh ba gác giữa phố ốm, ngõ bé xíu thì tốt nhất là… biết điều nhường lối…
Họ nắm bắt việc này rất nguy hiểm cho người đi tuyến phố và bản thân không? Họ nhân thức đây là hành vi vi phạm liên lạc không và sẽ bị xử phạt không? Tất nhiên là có. Nhưng đó là miếng cơm manh áo, là kế mưu sinh nên “chấp nhận vậy thôi, chú ý một tí là được”, mấy ông xe ấp ủ chuyên kiếm được ship các mặt hàng bừa bãi điềm nhiên nói.
Chuông cảnh tỉnh muộn không cho riêng nhà điều hành
Thế nhưng, vụ gầy trai ở huyện Hoàng Mai (Hà Nội) thiệt mạng do xe chở tôn thực sự sự đã gióng lên hồi chuông cảnh báo đòi hỏi các đơn vị quản lý chính quyền, các nhà quản lý cần phải thẳng tay hơn, quyết liệt hơn nhằm giải quyết trạng thái xe chở nguyên liệu xây đắp chạy “ngông nghênh” trên đường, gây nguy khốn cho người nhập cuộc giao thông.
Những miếng tôn được chở thô sơ như thế này là thủ phạm giết mổ người trên phố phường. Ảnh: Ngọc Thắng / TNO
Vừa mới đây, Tổ công tác của Thủ tướng rà soát UBND Đô thị Hà Nội, Bộ trưởng - Chủ nhiệm VPCP Mai Tiến Dũng cho nhân thức Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc rất run sợ và đòi hỏi Thủ đô cần khiến cho rõ, chỉ đạo quyết liệt, rút trải nghiệm và đưa ra biện pháp hữu hiệu cho thực trạng nói trên. Dường như đó, để kịp thời ngăn chặn những vụ tai nạn gần giống, Phó Thủ tướng Túc trực Chính phủ, Chủ toạ Ủy ban ATGT Tổ quốc Trương Hòa Bình vừa có văn bạn dạng chỉ đạo UBND các thức giấc, thành phố trực thuộc Trung ương tăng nhanh quản lý hoạt động của xe thô sơ, xe mô tô, xe cơ giới 3 bánh chở hàng hóa cồng kềnh nhập cuộc liên lạc.
Rộng rãi ý kiến nghĩ là, chẳng phải không chỉ Thủ đô mặc cả Sài Gòn nguy nga ngay từ vài năm trước cũng từng kiên quyết ra tay xử lý những vi phạm do xe ba bánh, xe tự chế nhạo… gây ra nhằm đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông đó sao, nhưng vì sao mọi chuyện vẫn giậm chân tại chỗ để giờ lại… ra tay quyết liệt? Thế nhưng, chỉ trích, bài xích, đổ lỗi giờ đây liệu có lợi gì khi tai nạn thương tâm đã xảy ra. Bởi dù muộn nhưng có lẽ không chỉ các ngành chỉ đạo, chính quyền đô thị mà ngay cả cư dân, cũng như mỗi gia đình đã nắm bắt ra đâu mới là vấn đề đích thực cần thiết, cần khiến cho và phải khiến cho ngay lúc này.
Nói như Đại tá Đào Vịnh Thắng, “vụ tai nạn khiến cháu nhỏ 10 tuổi tử trận là bài học cực kì chua xót đối với bất kỳ bạn nào có lương tâm, bổn phận với tình hình liên lạc của Hà Nội, với tính mạng, sức khỏe, tài sản... của người khác”. Xét đến cùng, nhân loại chính là của nả lớn nhất của mái ấm, của toàn phường hội; và trẻ thơ lại chính là hiện thân của mai sau Tổ quốc mai sau…
| Điểm D, Khoản 3, Nhân tố 30 Luật Giao thông tuyến đường bộ quy định: Người điều khiển xe mô tô nhì bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy không được dùng xe để kéo đẩy xe khác, vật khác, mang vác và chở lồng bồng. Điểm A, Khoản 4, Yếu tố 30 Luật Liên lạc đường bộ luật pháp: Người ngồi trên xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy khi tham gia liên lạc không được mang vác và chở vật bừa bãi. Điểm H, Khoảng 4, Vấn đề 6, Nghị định 46 luật pháp phạt tiền trong khoảng 300.000-400.000 đồng đối với người nhân tố khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe gần giống xe gắn máy bám, kéo, đẩy xe khách, vật khác, dẫn, sắt thú vật, mang vác vật bừa bãi; người được chở trên xe đứng trên lặng, giá đèo hàng hoặc ngồi trên tay đua; xếp hàng hóa trên xe vượt quá giới hạn pháp luật; nhân tố khiển xe kéo theo xe khác, vật khác gây tai nạn giao thông, tước GPLX 2-4 tháng... |
Có thể bạn quan tâm: váy ngủ gợi cảm vera
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét