Thông tin này được Thứ trưởng Bộ GTVT – ông Nguyễn Hồng Trường cho biết tại cuộc họp báo quý III/2016 diễn ra chiều 29/9.
Như vậy, tiến độ của dự án tiếp tục bị lùi lại, khác với yêu cầu lúc trước của Bộ trưởng Bộ GTVT – ông Trương Quang đãng Tức là phải chấm dứt và đưa vào khai thác ngay từ cuối năm 2016.
Công trình Cát Linh - Hà Đông khởi công từ 04 tuần 10/2011 với tổng mức đầu tư lúc đầu là 550 triệu đô la Mỹ trong khoảng nguồn đầu tư khuyến mãi của Trung Quốc, theo cách thức EPC.
Trong thời gian triển khai, do có bất định giá lớn dẫn tới trượt giá, năm 2013 Tổng thầu Trung Quốc đề nghị phải điều chỉnh tổng mức đầu tư công trình. Sau khi tính toán thì công trình này được bổ sung thêm 250,62 triệu đô la Mỹ.
Vào giữa 04 tuần 2/2016, các nhà thầu của công trình này đã ký cam đoan đảm bảo chính thức triển khai dư án tham gia vận hành khai thác thương nghiệp trong khoảng ngày 31/12/2016.
Đương nhiên, do rộng rãi duyên do trong đó cốt yếu là điều chậm trễ giải ngân vốn nên 4 04 tuần sau cam két, dự án này mới xong xuôi được thêm 4% (trong khoảng mức 70% lên 74%). Xảy ra hiện tượng xây dừng cầm hạn độ, thậm chí dừng kiến tạo ở một số gói thầu.
 |
| Nếu có đủ các yếu tố kiện dễ dãi, dự án sẽ chính thức đưa tham gia khai thác từ bốn tuần 9/2017. ảnh: công huân. |
Tham gia trung tuần bốn tuần 6/2016, sau khi nhậm chức chưa đầy 1 bốn tuần, ông Trương Quang quẻ Nghĩa - Bộ trưởng Bộ GTVT đã khẳng định không chuẩn y lùi tiến độ dự án, đòi hỏi đưa vào vận hành khai thác từ cuối năm 2016.
Tất nhiên, với những tin tức mới nhất cũng từ chính Bộ GTVT thì rõ ràng là nhanh nhất phải tới bốn tuần 9/2017 mới có thể đưa vào khai thác (giả dụ thuận lợi).
Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường cho nhân thức, số vốn 250,62 triệu USD bổ sung cho công trình đã được thống nhất xong xuôi từ 2013.
Vừa qua, nhân chuyến thăm của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc sang China, nhì bên chấp hành ký kết để lấy vốn chấp hành dự án.
“Về xây lắp, chúng ta đã căn bản kiểm soát được tiến độ. Bộ GTVT đã khiến cho việc với Tổng thầu và chắc chắn tới cuối năm 2016, toàn cục phần xây lắp chắc chắn sẽ xong xuôi”, ông Trường nói.
Dĩ nhiên, ngay cả khi đã lùi tiến độ tới tháng 9/2017 mới chính thức đưa vào điều hành khai thác, nhưng Bộ GTVT vẫn cho rằng cần có các vấn đề kiện dễ dãi để bảo đảm mốc thời gian này.
Theo lý giải của Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường thì tiến độ công trình hoàn toàn dựa trên công nghiệp và phương án thiết kế của Trung Quốc.
Hiện giờ đang trong thời kỳ đánh giá gói thầu về thiết bị dịch vụ hoạt động khai thác bao gồm 13 đoàn tàu, chuỗi hệ thống tuyến đường ray, hệ thống tin tức tín hiệu, hệ thống nhà điều hành, nhà xưởng dịch vụ bảo dưỡng.
Gói vũ trang khoảng 200 triệu đô la đang được thương lượng để đảm bảo công nghiệp mới nhất, phục vụ tự động hoá cao, khác lạ trong chuỗi hệ thống tin tức tín hiệu và giá thành.
“Bộ GTVT đang đang mời các công ti thẩm định giá của Bộ Vốn đầu tư để giám định giá. Phía China cũng muốn vn sớm đánh giá giá để trên cơ sở giá đó triển khai đấu thầu”, ông Trường tin tức.
Tham khảo thêm: tin tức nhanh đà nẵng
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét