Trước khi xe Nga quay về thị trường ô tô Việt, "tiếng xấu" về kĩ nghệ, kiểu dáng vẫn đeo bám cho tới khi những người chơi xe thực thụ công bố.
Mua bán với PV về mai sau xe Nga có mặt trên thị trường vietnam, ông Tô Đình Lâm, đại diện hãng xe Auto K là doanh nghiệp chính thức phân chia tại vietnam đã bật mí một vài thông tin.
Theo đó, ông Lâm chắc chắn, Auto K và hãng xe Nga UAZ vẫn đang tiếp tục bắt đầu dàn xếp về giá cả cũng như các ưu đãi đối với người tiêu dùng Việt cho sự trở lại của những "huyền thoại địa hình" Nga.
"Hiện tại Auto K và các đại diện UAZ Nga vẫn đang bắt đầu các cuộc luận bàn và điều đình can dự đến giá cũng như các chế độ đãi ngộ với khách hàng vn", ông Lâm chắc chắn.
UAZ Patriot được bình chọn cao vì cải tiến nội cảnh quang phía bên ngoài khá ổn.
Theo vị đại diện Auto K, ô tô Nga trong sự quay về lần này có 2 yếu tố khác biệt đó là các yếu tố về kỹ thuật và giá sàn.
Về mặt khoa học, tính dẻo dai là một ưu thế nhất của dòng xe này từ trước tới nay. Ngoài ra đó, thiết kế xe lại giản đơn, dễ dùng, dễ tu bổ. Khác lạ, sự trở lại này, xe Nga cũng đã có sự cải tiến về kiểu dáng, cảnh quang phía bên ngoài bắt mắt hơn và mang tính thương nghiệp rộng rãi hơn.
"Dòng xe Nga Patriot ko phải tấn công vào dòng xe sang và những người cầm vô lăng đa dạng tiền mà bản chất chỉ là dạng xe dân dã. Động cơ của xe Nga rất khỏe, hệ thống cầu linh động phù hợp với vấn đề kiện tự nhiên khắc nghiệt ở nước nhà họ như mùa đông rất lạnh và kế thừa động cơ truyền thống từ dòng UAZ vốn nổi tiếng trong khoảng cả chục năm trước. Đây chính là ưu thế của xe Nga chứ chẳng hề công nghiệp.
Ông Lâm nghĩ là, nói về tính điện tử văn minh, xe Nga không thể so sánh được với xe của Hàn, Nhật... vốn có khuynh hướng thay đổi hướng tới người tiêu dùng giàu sang. Ô tô Nga tham gia hoạt động mua bán Việt mang thuộc tính "phổ cập" phổ biến hơn.
Cũng theo Giám đốc Auto K, nhì dòng xe được tập trung đầu tư hơn là Patriot và bán vận tải Pick up sẽ về vn đầu tiên. Đây cũng là nhì dòng xe được dùng rộng rãi nhất ở Nga.
UAZ Patriot và UAZ Pickup "làm cho mưa khiến cho gió" ở hoạt động mua bán Nga.
Được biết, thông tin xe Nga tham gia hoạt động mua bán VN đã có trong khoảng cuối năm 2014 từ vị Đại sứ Nga tại Việt Nam. Sau đó, dự thảo về thuế nhập khẩu 0% cũng đã tạo đà cho khuynh hướng yêu mến xe Nga trở lại.
Từ những năm 80, xe Nga vốn đã thành công với kiểu dáng dễ chơi, cam kết và bền bỉ. Tới nay, các dòng xe này vẫn duy trì các ưu việt thì vẫn có niềm tin với người tiêu dùng Việt. Dường như đó, xe Nga không dồn vào một chỗ vào thị trường Việt ở phân khúc xe sang mà phân khúc dân gian, giản nhân tiện. Xe Nga, đặc biệt là Patriot hay Pick up hoàn toàn có thể cạnh tranh với các xe cùng thị phần về giá.
Tới 25/10, khi triển Ô tô Toàn cầu Việt Nam lần thứ 2 (VIMS 2016) được đơn vị tại Sài Gòn, thây mặt của hãng UAZ Nga sẽ có mặt tại vietnam và lên tiếng các tin tức chính thức, chi tiết nhất.
Xe Nga sẽ sớm cháy hàng ở vietnam
Anh Tuấn Anh, Công ty CP OTV Truyền thông, đang đảm trách diễn đàn otofun.net phản hồi rằng, xe Nga vốn đã được yêu ưa chuộng từ thời chiến lẫn trong thời bình vì tính dẻo dai, và ưu việt của xe Nga trong vượt địa hình.
Bởi thế, dù là có lu mờ hơn các dòng xe nước ngoài tân tiến nhưng xe Nga cam kết sẽ rất được trông mong ở vn bởi lần sinh ra này có sự cải tiến tí đỉnh về hình dạng, khoa học để phù hợp với tính thương nghiệp trên hoạt động mua bán.
"Trong khoảng những gì UAZ đã làm cho từ trước tới nay, người tiêu dùng chắc chắn sẽ không thất vọng về nó, đặc biệt là những chức năng truyền thống về vượt địa hình", anh Tuấn Anh nhận xét.
Theo "dân chơi" này, xe Nga bấy lâu vốn bị chê là thô, xấu, tiếng ồn nhưng phiên bản tính bền bỉ, đơn giản, linh hoạt, dễ chạy, dễ sữa chữa vẫn là những "đức tính" được giới địa hình vn ưu ái.
Xe Nga hướng đến trị giá truyền thống và dân dã.
"Xe Nga vốn đã không trang bị công nghiệp nhiều và kĩ nghệ cao. Đây vốn ko phải là điểm yếu. Bởi với những dòng xe bán tải hay địa hình, khi đi tới các địa điểm ở vùng sâu, vùng xa, những khu vực heo hút, công nghệ thực thụ bị lu mờ. Một chiếc xe can thiệp quá đa dạng hay dựa vào tham gia điện tử thì khi có sự cố xảy ra, rất gian truân để ứng phó, sửa chữa", anh Tuấn Anh nói.
Tuấn Anh nghĩ là, xe Nga chưa thực thụ được tham gia thị trường vn, cùng với việc thưởng thức của người tiêu xài là chưa có nên để bình chọn cụ thể và so sánh chỉ phụ thuộc các tham số khoa học vẫn rất mơ đại dương.
Nguồn: Báo Đất Việt
Đọc thêm: váy ngủ giá rẻ
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét